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ФЖФ韓国製自動車 Part46

1 :マンセー名無しさん:04/05/11 17:18 ID:Bsk8x7S8
韓国車は次世代へ 〜そして忘却の彼方へ?

          ∧_∧
         ノノノヽ@
         ノヽ`∀´> <アコード?それ美味いニカ?
   ∧_∧ ('''-o 》》o   ∧_∧
   <ヽ´Д`> < /フ||:|」   <ヽ`∀´> 
〜 (つエニニニニニニニニOエ  )エ
   , ヽ Y    ||      , ヽ Y
   し'(_)   ◎      し'(_)

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代はハイブリ? ウリたちはもう(脳内)開発済みニダ
リコール? 何それ、美味いニカ?

前スレ:ФЖФ韓国製自動車 Part45
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/

2 :マンセー名無しさん:04/05/11 17:19 ID:Bsk8x7S8

過去スレッド
Part44 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part43 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part42 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part41 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part40 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part39 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part38 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part37 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part36 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part35 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part34 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part33 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part32 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part31 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part30 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/
Part29 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part28 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part27 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part26 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part25 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part24 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part23 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/

3 : :04/05/11 17:19 ID:o2S6n6Uq
|大学生活板の神聖童貞神をさせていただいておりますプラモヂルでございます。 |
|他に多くの御来賓の方々が居られますのに、甚だ僣越ではございますが.、    |
|一言、ご挨拶を>>2ゲットに代えて申し上げいたします。                  |
| まずは>>1様のスレ立て、本当におめでとうございます。               |
|また、>>3以下の2ゲッターの皆様に申し上げたい事は沢山ございますが、.   |
|この場をお借りして、1つだけ申し上げたく思います。                   |
|「非処女は肉便器!」(拍手)                                   |
|そして>>1様、本日は本当におめでとうございました。                   |
|今後とも末永くこのスレが続くことを願っております。                       |
|ご静聴、ありがとうございました。                               |
\__ _______________________________/
     V

       ∧__∧   ________ 
      (┐´∧`) / ̄/ ̄/ 
      ( 二二二つ / と) 
      |    /  /  /  
       |      ̄|


4 :マンセー名無しさん:04/05/11 17:20 ID:Bsk8x7S8

Part22 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part21 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part20 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part19 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part18 http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part17 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part16 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/l50
Part14 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part 9 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part 8 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part 7 http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part 6 http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part 5 http://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part 4 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 3 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 2 http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part 1 http://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html

5 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/11 17:20 ID:IPgq4ZPy
>>1


ではおもむろに。。。

ちょ(ry

6 : ◆PmJPN/p1JI :04/05/11 17:25 ID:PDjvD3w9
>>5
む(ry

7 :マンセー名無しさん:04/05/11 17:28 ID:Bsk8x7S8
>>6
ああ…

    .し 韓 知 ホ
    れ 国 ら. ン
    な. だ な ダ 
    い. け い を
     。か の
       .も は

8 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/11 17:30 ID:IPgq4ZPy
スムーズな地鎮祭お疲れ様でした。

9 :マンセー名無しさん:04/05/11 17:52 ID:HiK4Bbeh
試乗車比較、、公正な比較が実施される

と思う奴いる?

10 :マンセー名無しさん:04/05/11 17:59 ID:gSsoq0uq
>>9
腐しても売れる。

間違いなく売れる。

なんたって階級社会で、他人に自慢する事が大好きな民族だ。
高い物は売れるんだよ。

11 :マンセー名無しさん:04/05/11 18:02 ID:RP+WOVf1
>>6
あ(ry

12 ::04/05/12 06:18 ID:HLR68x5X
>>10
高級車はそうだろうけど、大衆車は日本同様売れる余地ないんじゃないの?

13 :マンセー名無しさん:04/05/12 15:45 ID:2Ue2cT7b
「ホンダと試乗比較」 現代車が真っ向から対応
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/11/20040511000044.html

現代(ヒョンデ)自動車がホンダとの「試乗比較」を実施することにするなど、
日本自動車の上陸に真っ向から勝負する構えだ。

11日、業界によれば現代自動車は早ければ来月ごろ江南と盆唐地域のVIP
顧客を対象に、ホンダの「アコード」と現代自動車の「グレンジャーXG」の
試乗比較を実施する方案を進めている。

国産自動車と直接競争となる初の輸入車「アコード」が10日から本格的な販売を
開始し“激突”が不可避になったことから、真っ向から突破することにしたの である。

現代自動車のこのような対応方針は、最近米自動車専門調査機関
「JDパワー・アンド・アソシエーツ」の今年の新車品質調査でトヨタ、ベンツ
などを制し、昨年下半期の13位から7位に6段階もランクを上げるなど、最近
一連の躍進による自信の表れでもある。

14 :マンセー名無しさん:04/05/12 15:54 ID:XAp1MU/R
ちなみにさっきニュースで見たけどトヨタの純利益が1兆2000億弱になり、
マイクロソフト抜いたってのは正直凄ぇって思った

ヒュンダイってどんくらいなの?

15 :マンセー名無しさん:04/05/12 15:57 ID:MVEnkW4w
>>10
>なんたって階級社会で、他人に自慢する事が大好きな民族だ。
高い物は売れるんだよ。

日本もシッカリ階級社会ですが、何か?
欧米製自動車はシッカリ割高価格ですが、何か?
べソシの低グレード車は輸入しても売れないから輸入してませんが、何か?




16 :マンセー名無しさん:04/05/12 15:58 ID:pKtGEvKJ

【動画】ホンダ「アコード」韓国上陸
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/12/20040512000033.html
mms://dchosun.hvod.nefficient.co.kr/dchosun/040510_honda-200k.wmv

ホンダコリアが10日、ソウル・ハイアットホテルでホンダの代表的モデル「アコード」を市販し、本格的な国内販売に乗り出した。

【動画】「アコード」発表会場

チョソン・ドットコム

17 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:02 ID:pKtGEvKJ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/12/20040512000042.html

現代車・ダイムラーがついに「決別」


現代(ヒョンデ)自動車とダイムラークライスラーが戦略的提携を結んでから4年目にして決別した。
これを受け、両社は戦略的提携を解除し、現代自動車−ダイムラークライスラー−三菱の商用車エンジン合作などプロジェクト別の協力関係だけを維持することになった。
金東晉(キム・ドンジン)現代自動車総括副会長は12日午後、現代自動車社屋で記者会見を開き、
「ダイムラークライスラーが現代自動車の持分10.50%を全量売却し、現代自動車とダイムラークライスラー間の商用車合作およびエンジン合作を撤回するなど、両者は戦略的関係を見直すことにした」と明らかにした。
現代自動車とダイムラークライスラーは同日午後、ソウルとドイツの本社で同時に記者会見を開き、決別を公式宣言した。

チョソン・ドットコム

いつまで強気でいられますかね。

18 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:03 ID:4i70i8oK
>>15
そりゃ同じ低価格車なら日本車の方買うって

19 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:07 ID:MVEnkW4w
>>18
バカだな。
化粧品でも婦人服でも同じだよ。
「欧米製品だから良いに決まっている」
「高いから良いに決まっている」
これ

20 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:10 ID:MVEnkW4w
今でもね
(欧州→米国)の価格=1.5×(欧州→日本)の価格

21 :間違った スマソ:04/05/12 16:12 ID:MVEnkW4w
今でもね
(欧州→日本)の価格 = 1.5×(欧州→米国)の価格


22 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:14 ID:2Ue2cT7b
現代「ソナタ」、JDパワーの中型車部門1位受賞

 米国の自動車専門市場調査機関「JDパワー・アンド・アソシエーツ」が12日、
現代(ヒョンデ)自動車のソウル・良才(ヤンジェ)洞本社を訪れ、2004年初期
品質調査の中型車部門1位になった「ソナタ」に対する授賞式を行った。

 JDパワー・アンド・アソシエーツが個別会社の受賞のため、国内会社を直接
訪問したのは今回が初めてで、全世界的にも異例だと伝えられた。

 この日の授賞式にはJDパワー・アンド・アソシエーツのジェームスD.パワー
4世首席副社長、金東晉(キム・ドンジン)現代自動車総括副会長をはじめと
する現代自動車の役職員など、150人余が出席した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/12/20040512000016.html

23 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:18 ID:J8qkCqw1
>>19
あなたいくつですか?
もうそんな時代は終わってますけど.
化粧品なんかは特に顕著で,
海外のものは,日本人には肌にきついので,
日本製使っている人の方が多いですよ.
口紅などのポイントにしか使わず,成分より色勝負みたいなものは
海外のものもある程度売れてますけど.

24 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:19 ID:pKtGEvKJ
>>23
たぶんソレは禿げだとおもいますよ。

25 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:21 ID:8gI/vSJE
三菱と別れることをきめたとたんにこれかよ。

もともと離れたかったんだろうな、だいむらー。

26 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:23 ID:k7OF99vZ
最近、現代の車が町中走ってるね。
三菱始め、日本の車産業は衰退の一途ですね。
日本車って狭いしエンジンが五月蝿いよ。


27 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:25 ID:k7OF99vZ
セダンタイプのヒュンダイ XGが愛車だけど
めちゃめちゃ良いよ、250万と安いし。

貧乏人には無理かなw

28 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:26 ID:VL8S4HZT
>>26
キミは現代車を持っているのか?
在日ですら買わないだろw

29 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:26 ID:I4mwjhdP
>>27
授業はどうしました?エリート教授さん。
分祀スレにどうぞ。

30 :マンセー名無しさん:04/05/12 16:29 ID:VL8S4HZT
>>27
へ〜、ボロっちい車に乗ってるんだなw

31 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/05/12 16:35 ID:ZwlhdC+q
ロドスタのってるけど、よいよ250万と安いし。



32 :マンセー名無しさん:04/05/12 18:33 ID:m5uXjsGU
>>27
屋根が空かない車が250万もするのか。
高すぎだ。

33 :マンセー名無しさん:04/05/12 19:16 ID:kM8vgFqn
何一つ取り柄がない車でも250万するのか
ボロイ商売だなぁ〜

34 :マンセー名無しさん:04/05/12 20:15 ID:PRiiy33t
ttp://up.2chan.net/e/src/1084280538562.jpg



35 :マンセー名無しさん:04/05/12 20:15 ID:yWCum5Jr
>>33
うるせい、カムリのどこが悪い、よけいなお世話だ。
社員の給料もびた一文上げなかったお陰で利益は1兆1620億円だ。
もっとみんなトヨタ車買え。

36 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :04/05/12 20:16 ID:XVQA95Io
>>34
 車が燃えてるのかと思った。(w
 しかし強引だな。

37 :マンセー名無しさん:04/05/12 23:41 ID:MxSehwY/
>セダンタイプのヒュンダイXGが愛車だけど
>セダンタイプ
>セダンタイプ
>セダンタイプ

わざわざ断りをいれるほど珍しい形でもあるまいに

38 : :04/05/13 00:48 ID:puqEdW1r
>>16
日本で出してるアコードとデザインが違うな。

39 :マンセー名無しさん:04/05/13 01:06 ID:+YvEUSU8
ダイムラーは中国市場重視で
中国進出のために韓国を見捨てたそうな。。。
エンジンの共同開発はまだ続けるそうです。

40 :マンセー名無しさん:04/05/13 01:09 ID:j0V5GGLK
今回は見事なまでに法則が炸裂したなぁ。
ダイムラー・クライスラーは利益が30%以上減少し、三菱は存亡の危機。
半島と関わってハッピーになった者は皆無という・・
恐ろし過ぎる。
半島とは断絶するに限るな。

41 :マンセー名無しさん:04/05/13 01:28 ID:j0V5GGLK
俺、今年プリウス買うよ。
日本人で良かったよ。

42 :マンセー名無しさん:04/05/13 01:30 ID:RdzGdemE
現代は自社開発できないから
あらたな寄生先を見つけなければならない。

43 :マンセー名無しさん:04/05/13 01:36 ID:EISejqlw
>>42
まだ三菱に寄生してますよ。

44 :マンセー名無しさん:04/05/13 02:18 ID:yBsmbO4e
>>43
三菱終わったな。
自業自得ってところだけど、あの法則でもあるのかな。

45 :マンセー名無しさん:04/05/13 02:34 ID:tAkNgl/p
リップルが出資に名乗り 三菱自支援、本格交渉へ

経営再建中の三菱自動車に対し、米投資会社のリップルウッド・ホールディングスが出資に
名乗りを上げていることが12日分かった。出資額などは調整中だが、1000億円規模を
想定している模様だ。
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20040513/20040513a2400.html

46 :マンセー名無しさん:04/05/13 02:39 ID:yBsmbO4e
>>45
三菱は有利子負債が1兆円を超え、2003年度の決算だったか、700億円
以上の赤字だった筈だが、7%も負債を増やしているわけで、そこに
1,000億円投入しても消えてしまうと思うが・・

まさか公的資金の注入は無いと思うが、まさかやるんだろうか?
そうでもなければ潰れる他無さそうだが。
・・それともまさか、”あの法則”の逆法則が炸裂して奇跡の回復となるのか?

47 :マンセー名無しさん:04/05/13 02:40 ID:tKWvDHUd
正直言って、日産がこんなに早く回復するとは思わなかった。

48 :マンセー名無しさん:04/05/13 02:46 ID:tAkNgl/p
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040512/K0012201126063.html
 現代自の金東晋(キム・ドンジン)副会長は12日、提携解消について、「世界自動車市場の
急速な版図の変化で、両社が優先順位を再調整することに伴う措置」と述べた。三菱自への
支援の可能性については「大部分の車種が重なるライバルであり、全く考えていない」と語った。

三菱はアホだよな。
ここまで言われてんのに、最新のエンジンをヒュンダイに作ってやって
自分の首絞めてるんだからw

49 :マンセー名無しさん:04/05/13 02:57 ID:bzc2YXWr
>>47
クルマというのは基本技術さえしっかりしていれば
後はデザイン(エクステリア・インテリア)で売れ行きが天と地ほどに
変わってしまう、ある意味水物的な商品だと思う。
三菱も悲観することはなくて、エクステリアはジウジアーロ
インテリアはテレンス・コンランなどに任せて、それを「血の滲むような努力」で
安く提供すれば、あっという間に日産的な復活を果たすことができると思う。

50 :マンセー名無しさん:04/05/13 03:02 ID:CYXEIg6T
三菱、もうギャランのモデルチェンジはしないのか?(W

51 :マンセー名無しさん:04/05/13 05:28 ID:P9c7ihGy
>>48

現代は三菱のライバルかなあ・・・?

中身は三菱に近いだろうけど、イメージはトヨタ車の安価版
みたいな感じがしますけど・・。

三菱は癖が強いから現代とは違うだろ、客層が。


52 :マンセー名無しさん:04/05/13 05:48 ID:pPCCLJpv
>>49
三菱の場合、その基本技術(作り)が国内最低なわけで…

53 :マンセー名無しさん:04/05/13 07:30 ID:7sFqnbxo
三菱は昔から嫌いだったから、別にどうなろうが構わないと思っていたけど、これ以上日本企業が
外国資本に乗っ取られるのも癪だな。

54 :マンセー名無しさん:04/05/13 07:37 ID:Jtoe5dLd
子会社ちゅのはどうしても中途半端な経営しかできないのだな。
三菱自動車の役員も三菱重工の方ばっかり見て経営してたのだろう。
今は自動車にいるがいずれ重工に戻って一花咲かせる。
こんな気分で経営に当たっていたら左前にもなるだろうよ。

55 :マンセー名無しさん:04/05/13 08:36 ID:zjPHIyv+
ttp://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/magazine/navi_qa/index.html

なかなかナイスな選択肢のあるアンケートだと思う

56 :マンセー名無しさん:04/05/13 08:46 ID:Lpb3kTl6
ダイムラークライスラー、ヒュンダイ株の売却を発表
http://response.jp/issue/2004/0512/article60206_1.html
ダイムラークライスラー(DC)は、同社が保有する韓国ヒュンダイ(現代)自動車株10.5%を
売却すると発表した。三菱自動車株は引き続き保有する方針。

DCが売却する現代自動車株の総額は約10億ドル(約1130億円)相当。DCは三菱自動車にも
37%を出資しているが、三菱株は今後も保有する方針を示している。
DCは三菱自動車、現代自動車に資本傘下し、3社連携でアジア戦略を強化する方向だった。
経営再建を急がねばならない三菱自動車への新たな出資を突然、断ったのに続き、現代から
の資本も引き上げることで、同社のアジア戦略の方向性が見えなくなった。


57 :マンセー名無しさん:04/05/13 09:01 ID:xuIY/op6
アコード(日本名)=インスパイア(輸出名)
インスパイア(日本名)=アコード(輸出名)

58 :マンセー名無しさん:04/05/13 10:23 ID:kRdnd062
三菱が韓国と組むようになったのはいつだったかな?その時期がふそうの最初の事故
より前なら法則だが後だったらなぁ

59 :マンセー名無しさん:04/05/13 10:30 ID:kRdnd062
自分で調べてみたらすぐに分かったので

ヒュンダイ関係のサイトから
・81年から三菱との提携を開始

その辺のニュースから
・リコール対象は89年12月―91年2月の間に製造されたハブ



(ノ∀`)アチャー

60 :マンセー名無しさん:04/05/13 11:56 ID:LcG9P6C1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=44163&work=list&st=&sw=&cp=3

aqanet : 韓 - asaikun < ミツビシが現代セーターエンジンにロイヤルティを支払っていることは分かっている..

なんだってーっ!!(AA略

61 :マンセー名無しさん:04/05/13 12:07 ID:wP6fLfDo
>>60
なぜに、件のエンジンを積んでもいない三菱がヒュンダイにロイヤリティを払う必要があるんだろ?

62 :マンセー名無しさん:04/05/13 12:23 ID:VuNoGnnF
ダイムラークライスラー、現代自動車と三菱自動車の3社は、本日、4気筒の新ガソリンエンジン・
シリーズの設計、開発、エンジニアリングを行う合弁会社を設立することを発表しました。

エンジンの生産は最初に現代自動車が2004年3月から、またクライスラー・グループは2005年、
三菱自動車は2006年から開始する予定です。
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail156.html

また嘘ばっかりだなチョンどもは。

63 :****:04/05/13 13:58 ID:0aJwfB7c
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/tvnews.media.daum.net/societytv/200405/13/ytni/v6637031.html
外製中古車, 新しい車で騙して売って

ソウル麻浦警察では中古輸入外車を新しい車で騙した疑いで中古外車専門売買上
30歳 チョン某さんを拘束しました.

チョン氏は去年10月ドイツの自動車売買上から買った中古外製スポーツカーを
塗布作業をして新しいもののように構えた後 同好会活動で分かるようになった
金某さんに3億ウォンをもらって新しい車だと欺いて売って 9千万ウォンあまりの
不当利得を取りそらえた疑いを受けてあります.

警察は市中に流通する外製新車の中半分位は中古車という諜報によって捜査を
拡大してあります.


64 :マンセー名無しさん:04/05/13 14:31 ID:Dzdh7FxJ
 韓国製自動車は、世界最先端の科学力を持っている
韓国人が作っているので、優秀なのでしょう。

 愚かな日本人のキャパシティーには収まりきれないので
韓国製自動車の優秀さが日本人には理解出来ないのです。
 
 技術が日本より数年優れている為に、韓国のメーカー
と組んだ外国メーカーは、韓国の技術を吸収しきれずに
撤退するのです。



65 :マンセー名無しさん:04/05/13 14:55 ID:1Byxcsu/

  |           ヽ|/
  |         / ̄ ̄ ̄`ヽ、
  |        /         ヽ
  |       /  \,, ,,/    |
  |       | (●) (●)|||  |
  J>>64    |  / ̄⌒ ̄ヽ U.|   ・・・・・・・・ゴクリ。
          |  | .l~ ̄~ヽ |   |
          |U ヽ  ̄~ ̄ ノ   |
          |    ̄ ̄ ̄    |


66 :マンセー名無しさん:04/05/13 15:12 ID:MkPF1u7F
   ∩___∩      
   | ノ      ヽ/⌒) あばばばばばば
  /⌒) (゚)   (゚) | .|  
 / /   ( _●_)  ミ/   ∩―−、
.(  ヽ  |∪|  /    / (゚) 、_ `ヽ
 \    ヽノ /      /  ( ●  (゚) |つ
  /      /      | /(入__ノ   ミ   あばばっあびゃばびゃばば
 |       /       、 (_/    ノ  
 |  /\ \       \___ ノ゙ ─ー
 | /    )  )       \       _     
 ∪    (  \        \     \

67 :マンセー名無しさん:04/05/13 17:21 ID:T9JIP+L4
>30歳 チョン某

これほど分かり易い犯罪者の名前はないな

68 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/05/13 18:17 ID:fRZihAia
現代】レクサスのマークはトヨタの盗用!【勝利】
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084439061/

アメリカからトヨタを追い出して、「レクサス」ブランドを乗っとるニダ!
チョッパリは謝罪しる! 賠償しる! ンナが出てやってるCMギャラをうっぷしる!

ウェーッハッハッハ!

69 :マンセー名無しさん:04/05/13 18:20 ID:zdE/Wlka
<丶`∀´>
ttp://pub.hitel.net/msr61/img/e3gt652.jpg

70 :マンセー名無しさん:04/05/13 18:58 ID:+YvEUSU8
電化製品なら廉価版は大歓迎だけど
車となるとねぇ…
在日でさえ避けるもんなぁ…w

車は男のステータスだし、資産だもん。現代じゃ恥ずかしいよ…
いくら安くても…

71 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:01 ID:DfEKFysr
>車は男のステータスだし、資産だもん。

市営住宅にV8車w

72 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:03 ID:zdE/Wlka
農家の納屋にフェラーリってのなら見たことがある

73 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:04 ID:DfEKFysr
農家は土地成金が多いから、不思議ではない。


74 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:05 ID:/Er5qkBv



 三菱叩かれてココまで逃げ込んだかwww

75 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:40 ID:L/NHMDZZ
ある韓国人のショック

 私の妻が通っているジムで会った韓国人男性の告白です。「私は
韓国では一流として知られている延世大学出身で成績も優秀で、当
然のようにドイツに留学に行った。ドイツでも延世大学は有名だろ
うと思って行ったが、誰も知らない。調べてみると、世界大学ラン
キングで延世大学は1200位台でショックを受けた。
 また、ドイツで譲り受けた韓国の名車「現代・ポニー」に乗って
いて、日本人の友人に『これは韓国が誇る名車だ』と自慢したら日
本人の友人は『それは違う。ボンネットを開けてみろ』というので
開けてみると、エンジンは三菱製、電気系統は東芝製、外張りだけ
が韓国製で中身は日本製。あーもう国単位では勝てない。自分が勉
強して偉くなるしかない、と思った」


76 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:46 ID:N7Fj4HAo
>>75
ポニーは国内自動車メーカが独自開発した初めてのモデルだ。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2004051311858

77 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/05/13 20:40 ID:AY8ANmny
日本勢は韓国で高級車ばっかり売ってるな
http://response.jp/issue/2004/0513/article60240_1.html
翻って韓国車、安物しかないのかよww
http://response.jp/issue/2004/0513/article60241_1.html

1台あたり100万引っ張っても韓国の連中買いそうだなw
日本では韓国製なんか売れるわけ無いけど

78 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:48 ID:+YvEUSU8
100円雑貨だったら韓国製でも
いいけど、車は命に関わるし、韓国製は恐いよ。
女にもモテナイし、きっと助手席にものってくれないだろうし。
それよりなにより、100万人はいると言われている同年代の
2ちゃんねらーに在日認定される恐怖が…

だからは私は現代は選びませんでした。

79 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:53 ID:SMiVUJPN
ヒュンダイ『ヒュンダイクーペ』に特別限定車40台
2004年5月13日

ヒュンダイモータージャパンは、『ヒュンダイクーペ』に、ブラックボディカラーとベージュ
本革内装を組み合わせた特別限定車ヒュンダイクーペスペシャルエディションを設定し、
22日から発売すると発表した。限定40台。
 
今回、限定販売するヒュンダイクーペスペシャルエディションは、ボディカラーを精悍な
ブラックとする一方で、内装には高い質感と落ち着いた感じのベージュの本革をシート、
ステアリングホイール、シフトノブ、ドアトリムを採用、エレガントなクーペを演出したとしている。
価格は208万9500円。
http://response.jp/issue/2004/0513/article60241_1.html

激しく(゚听)イラネ

80 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/05/13 20:56 ID:AY8ANmny
40台って言うのが泣けるねw
その程度しか見込めないという裏返しだから
それでも、売り切るまで時間かかると思うよ

81 :マンセー名無しさん:04/05/13 21:00 ID:DfEKFysr
>>80
外車はそんな規模が多い

82 :マンセー名無しさん:04/05/13 21:04 ID:1TcHw4vu
よくわかんないけど三菱って現代の大株主じゃなかったっけ・・・5%ぐらいの。
ダイムラーが売ったらいったい現代の何番目の株主になるんだろう?
大株主のくせに現代に舐められすぎじゃないかと思うんだけどな・・



83 :ハン痛歴?・・・(><)itasugi:04/05/13 21:05 ID:X3WFPjQc
少なくとも、下取り価格に拘泥する貧乏人には、ヒュンダイは永遠の

『崖っぷちに咲くラフレシア』

84 :マンセー名無しさん:04/05/13 21:07 ID:aiPRv8pJ
>>70
女性の好みと車の好みは似てるよ。 まさに走る広告塔。

85 :マンセー名無しさん:04/05/13 21:11 ID:WUJpymgl
>>83
同意

30台くらいコレクションしている人なら、
1車種くらい買っとくかも?
という位置付けだよな

86 :マンセー名無しさん:04/05/13 22:27 ID:5SmPVI2Q
>>79
そんなことより下の
ABSが腐食に笑った。

87 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/13 23:06 ID:KZ//0lXG
IDにXGが出たので記念カキコ。
法則発動しませんように。。。

88 :マンセー名無しさん:04/05/14 00:12 ID:dHrWf+El
>>79 限定車対決
スバルインプレッサ22B(500万円)全国400台を即日完売
ヒュンダイクーペSエディ(200万円)全国40台を何日で完売できる?

89 :マンセー名無しさん:04/05/14 01:22 ID:Uvj4xuuH
>88
コッチのほうが勝負になるかも
けっこうさばけてるらしいけどW
ttp://www.impul.co.jp/products/complete_ver/r32_GT-R_c.htm

10年前のスカイラインベースで600万つーのは
アンチの漏れには理解できない・・・
いや、めっさ早くて、無敵だったのは覚えてるけどさー

90 :マンセー名無しさん:04/05/14 06:09 ID:izc2I7o+
>>87
そんなあなたにこの車をお勧めします。
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048590-category-leaf.html

このヒュンダイクーペーのデモカー、三日前には100万で誰も入札しなかったのに、
今度はなにを思ったのかいきなり200万に値上げしてやんの。

91 : :04/05/14 06:48 ID:67UTTdqT
>>90
説明文が「HYNDAI(ヒンダイ)」になってますけど・・w

92 :マンセー名無しさん:04/05/14 07:16 ID:ENkQvjiU
>>82
> よくわかんないけど三菱って現代の大株主じゃなかったっけ・・・5%ぐらいの。
かなり、ダイムラーに売っぱらってる筈

93 :マンセー名無しさん:04/05/14 07:30 ID:izc2I7o+
>>91
ほんとだ気がつかんかった。

94 :マンセー名無しさん:04/05/14 08:17 ID:Sx96XJCR
>>91
希望落札価格300万って・・・・・・・
流石に、この車では無理ではないかと・・・・

95 :マンセー名無しさん:04/05/14 09:20 ID:G3qC0kaQ
貧大クーペ

96 :マンセー名無しさん:04/05/14 09:23 ID:/U3gTE9t
現代・起亜車、米国市場で大規模リコール
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/14/20040514000009.html

97 :マンセー名無しさん:04/05/14 09:41 ID:q3XYe0AG
>96
現代自動車は当該モデルが衝突時、燃料漏出で火災を誘発する可能性があるとした。
また、起亜自動車も燃料漏出の可能性のためリコールを決定した。

現代・起亜自動車関係者は「消費者の安全を強化するため自発的に
大規模リコールを実施したのは、それだけ自信があるということ」と説明した。


どういう自信だよ、わからね〜〜

98 :マンセー名無しさん:04/05/14 09:46 ID:j39W+RgG
現代自、米で2010年まで新車販売100万台目標に

 【ニューヨーク=田中昭彦】韓国・現代自動車の米法人、ヒュンダイ・モーター・アメリカは
米国での新車販売台数を2010年までに昨年実績比約2.5倍の100万台に引き上げる目標を
掲げた。来年2月に同社初の北米生産拠点となるアラバマ工場が稼働するため攻勢を強める。

 同社の昨年の新車販売実績は40万221台。今年は43万台の計画だが、05年は新工場の
稼働に伴い、50万台に増やす。来年6月には技術開発拠点もオープンするため研究・開発
の現地化も進む。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040513AT2M1300513052004.html

作っても売れないのにどうすんだw

99 :マンセー名無しさん:04/05/14 09:57 ID:SLBBoyA2
>>98
リピーター確保です。

古くなったし買い換えるか
  ↓
ヒュンダイの中古車市場価格が低い
  ↓
ヒュンダイディーラーだと下取りなら色を付けてくれる
  ↓
次もヒュンダイ

以下リピート。 昔のマツダ地獄です。

100 :マンセー名無しさん:04/05/14 10:04 ID:uBdmraVH
>>98
> 来年6月には技術開発拠点もオープンするため研究・開発
> の現地化も進む。

VIA化か。

101 : :04/05/14 22:21 ID:LnLGtwPj
>>97
「必ず発火する」という自信がる

と言いたいのでは?そうとしか読めない。

102 :マンセー名無しさん:04/05/14 22:24 ID:kbTSM0SN
>>97
こういう意味らしい

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/14/20040514000073.html

 現代自動車は
「リコール車を不良品として甘受する国内とは違い、
米国では自動車会社が自発的なリコールを実施する方が消費者の信頼度が高まる」
と説明した。


103 :マンセー名無しさん:04/05/14 22:33 ID:q+Ls6//r
>>98
きっと、アラバマ製の方が高品質というオチがつく。

104 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:05 ID:iVztf8U9
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=21168
wwwwww

105 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:07 ID:5pJmpR9C
[2702684]ヒュンダイ車はgood
http://www.kakaku.com/bbs/Main_kakaku.asp?ItemCD=701029&MakerCD=7029&Product=XG&CategoryCD=7010&Anchor=2702684

まず、私在日韓国人ではありません。嫁さんもちがいます。
でもつい先日ヒュンダイ賞賛メール書いたら在日韓国人にされました。北海道札幌在住です。
いま、ヒュンダイ車所有2台、今度3台目、サンタフェ買いました。
実は本日かいました。
日本車経験は、本田アコード、トヨタコロナ、カローラ、ホンダのシビックと乗り継いで着ました。
今はヒュンダイ2台と三菱デリカの2台目を家族で合計3台使ってます。
いろいろ乗り回してます。5人家族全員でですが----。
そこでヒュンダイについての使用感を、冷静に報告します。
使用車はエラントラとTBです。サンタフェはこれからです。
エラントラ=私の通勤用。概観はベンツぽいし、エンジン、足回り、装備その他、車狂いではまったくない私には十二分。
200キロ出る可能性ある車として超お買い得感。
これまでのわざわざ高くて、内装のごてごてした日本車に乗ってるのが馬鹿らしいと思っている。
TB=馬鹿息子の通学用。新車で買っても100万円。ブランドで車はないからドロボーにも無関係。
ナビつけて、スピードは220キロのでて、燃費が悪いのがたまに傷。
形も、デザイン重視の日本車にはないシンプルさがいいと思う。
日本車より20%安くて、中身はドイツ車並の感あり。
サンタフェ=コロナ廃車の代替としても嫁さん用。
結構ごつい車で燃費は悪そう。でも値段が魅力、装備はナビを追加すれば完璧で且つ、日本車の8掛け価格。
今後は多少のトラブルと下取りで売れないだろうが、乗りつぶすにはいい車。
日本車がこれから、アメ車のような歴史をたどるだろうと実感します。
また韓国の次は中国車が出で来るのか。それにしても最近の日本車は高くて合理的でないとおもう。

106 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:14 ID:rInwBW00
>>105
日本語ヘンですが・・・。

107 :633:04/05/15 00:28 ID:wVsTgQzz
>>105
文章見ると在日韓国人ではなくて本場物のようだ。
ま、嘘は言ってないわけだが。

108 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:29 ID:ktqaJIGi
>200キロ出る可能性ある車
>概観はベンツぽいし、エンジン、足回り、装備その他、車狂いではまったくない私には十二分。
>ブランドで車はないからドロボーにも無関係。
>日本車にはないシンプルさがいいと思う
>多少のトラブルと下取りで売れないだろうが、乗りつぶすにはいい車。

( ・∀・ )

109 :(・ー・):04/05/15 00:34 ID:PbPWDxrY
>>104

>修理してもどこかおかしくなる

どういう車じゃ!!!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


110 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:35 ID:raNdedWg
>>105
ヒュンダイの社員の人?涙ぐましい芝居ですね。
会社命令でやってるのかな?

111 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:35 ID:ErHO1SDv
もういっちょ!


>多少のトラブルと下取りで売れないだろうが、乗りつぶすにはいい車。

( ・∀・ )

112 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:43 ID:ktqaJIGi
>>110
見たところ、普通のマイホームパパの書き込みのようなのに、
200キロとか220キロとか物騒なこと書いているし、到底日本での
レポートとは思えませんな。

113 : :04/05/15 00:43 ID:ay0IV25v
TBが220キロぉ!?



114 :マンセー名無しさん:04/05/15 00:58 ID:hcUPrNgD
>>113
そんなに軽くないよね。

115 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:01 ID:ktqaJIGi
あれだ、200キロ付近でエンジンが火を噴く。ここでブレーキを踏むと
爆発するが、アクセルを踏むとエメラルド色に光って220キロ出るのだ。



すまん。ネタが古すぎ。

116 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:05 ID:UtXjOvUC
TBには220キロリットル入るガソリンタンクがついてます。

117 :r:04/05/15 01:08 ID:BgNiZzsm
>>112
北海道だからじゃない。行った事がないから本当かどうかわからないけど、
北海道は道幅が広く、直線が長いから200キロぐらい普通だって聞いた
事あるけど。

118 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/15 01:10 ID:f8MT8CdY
>>117
普通な訳なかろう。。。

119 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:14 ID:MokBuxzW
>118
160-180は普通だよ


120 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:15 ID:Xv/Hh4NM
それより雪道で100km/hを超えてしまうことの方が怖い

121 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:16 ID:hcUPrNgD
>>117
空力特性によるが、普通の乗用車は150km/h前後に壁がある
アクセル全開でもほとんど加速しなくなるポイントが。

俺が聞いた話は
「一般道で100〜120km/hが普通」
だったけど?

122 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:20 ID:MokBuxzW
>>121
1500ccですか?w

123 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:25 ID:YGTdTdQu
>>113 ボルトオンターボ付けてるんだよ
それも目一杯回さないとブーストが掛からず、鈍い走りに
一旦効き出すと暴れるような加速をするドッカンターボ

>>116 にマジレス、ガソリンは100L 軽油は500Lを超える量の保管・移送をするには、危険物取扱者の資格が必要です
     他にも、車体の前後にタンクローリで御馴染の、危 の標識を表示する必要が有ります
     他にも色々有りますが、細かい点まで挙げると、キリが無いので此処まで・・・


124 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:46 ID:zALItY6W
走行距離だろうと思われ

125 :マンセー名無しさん:04/05/15 01:56 ID:t0FwuQ3s
最大積載量だろう、きっと。
軽ボンバンでも確か200`くらいは積めたはずだし。

126 :マンセー名無しさん:04/05/15 02:24 ID:wGVl+a6N
いまどき200km/hって・・・うちの10年オチのマツダ車でも出るぞ・・・。

127 :マンセー名無しさん:04/05/15 02:29 ID:WbZhbl9Q
現代自動車の利己主義
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/07/20030807000031.html
 現代自動車は毎年、労組の過度の賃上げ要求をほとんど受け入れた後、これを補填するために年式モデルの
変更過程で自動車の価格を数十万ウォンずつ引き上げてきた。また、協力部品メーカーに対しては、毎年「CR
(コスト削減)」という名目で納品単価を5〜10%ずつ切り下げてきた。
 これにより、協力会社は研究開発の余力がなく、部品の品質を高めることが難しいため、消費者はただその
部品で作られた車を高い価格で購買するといった悪循環が繰り返されている。
 現代自動車がこのように気ままに車価格を引上げ、部品価格を削減するにもかかわらず、消費者と協力会社
が対抗できない理由は、現代・起亜(キア)自動車が国内市場の75%を占める独占的な地位にあるためだ。

日経BPのITPROより抜粋
略)今やサムスンは韓国経済の中で突出した存在となった。それは貿易統計に如実に
表れている。韓国の輸出額の18.3%、貿易黒字の実に104%をサムスンが稼ぎ出してい
る。これは2000年の数字だが、現在は当時以上にサムスンの占める割合が大きくなっ
ているという。それにしてもサムスンという一企業グループが韓国の貿易黒字全体の
「100%以上を稼ぎ出す」とはどういう意味なのか?
つまり、他の韓国企業の貿易収支を全部ならすと赤字になるのだが、その赤字幅を
サムスンの稼ぎ出した黒字幅が補って余りあるということなのだ。
このように現在の韓国経済はサムスンに支えられる形になってしまった。
CAD/CAMの技術指導のためにサムスンに9年間在籍し、昨年帰国した元日立製作所エン
ジニアの吉川良三氏はこれを次のように評する。「韓国では今『サムスンが滅べば韓国が
滅ぶ』と言われています」(略
三星電子に常務として在籍した吉川氏はサムスン一人勝ちの舞台裏エピソードを明かす。
それによればサムスンは絶対利益が出る構造になっている。
例えば、同社は基本的に在庫を持たない。在庫は下請け企業に回す。その企業がそのまた
下請けに回すという形で在庫はどんどん下に降りて行く。しかし最後に引き受けた零細下請
け企業には在庫を置く場所がない。
そこでどうするかというと、「サムスンが倉庫を貸すんです」(吉川氏)。(略

128 :マンセー名無しさん:04/05/15 02:38 ID:OQ+6+eAy
>>126
TBで220km/h出るとはとても思えんがな。

129 :マンセー名無しさん:04/05/15 06:38 ID:JxazdVWP
>128
ファイナルギアを変更すれば出ないことないだろーけど
加速がハンパなく遅くなると思われ
ただ、その速度域までカバーしてるセッティングはされてないから
ハンドリングもナーバスになるわ、浮くわで
どんでもないことになってるでしょ。騒音もすごそーだし

ちなみにワタクシの最初の愛車(バラスポCR-X1.5i)は
日本で初めて(つーことは世界初?)
1.5Lでリミッターを搭載された車らしい
それもギリギリっでなく、結構余裕で出てたよん

130 :こぽぺ:04/05/15 08:37 ID:mnznQmYm
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=21168

満足している点
運転しやすい。
安全装備が充実している。

不満な点

とにかく燃費が悪い。
内装が非常に傷つきやすい。
サービスの対応が悪い。
修理してもどこかおかしくなる。
買った当初から調子が悪く見てもらうも良くならず、燃費が悪いのはあなたのせいだとメーカーに言われた。
非常に悔しい。
買わなければ良かった。

総評

乗り心地はいいが、とにかく燃費が悪い。


131 :マンセー名無しさん:04/05/15 08:59 ID:xOl9d//T
TBと同クラスのシュコダファビア(1.2L)は160キロ以上でなかったけど、片手で運転できるほど安定してた。
TBはどうなんだろうね。

132 :マンセー名無しさん:04/05/15 09:37 ID:OQ+6+eAy
>>129
さあどうだろ、後ろをザックリ切り落としたような形状じゃあ
ギア比を変えても空気抵抗で出ないんじゃないの?
場合によっては最高速が落ちる可能性もある。

あと、2世代前くらいのカローラで170km/h出したらタイヤの接地感が無くて
無茶苦茶怖かったよ。


133 :マンセー名無しさん:04/05/15 09:42 ID:GVN4CoXA
>>132
最高速はエンジン出力より空気抵抗のほうが影響デカイらしいです。
きっと、TBはCD値がバイク並みなんだよ(w

134 :マンセー名無しさん:04/05/15 09:43 ID:OQ+6+eAy
>>130
おいおい、リッターあたり5kmって何だよ。
俺のR34より悪いじゃねーか。
これが本当なら本人の言うとおり絶対故障してる。


135 :マンセー名無しさん:04/05/15 10:07 ID:OQ+6+eAy
>>130
他のレポート見てると社員臭いのがチラホラ・・・


136 :マンセー名無しさん:04/05/15 11:03 ID:VRWXgxT8
起亜自動車、中国に年産30万台規模の第2工場建設へ
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004051307355c0

【ソウル=玉置直司】韓国起亜自動車は13日、中国に年間生産能力30万台規模の
第2工場を建設すると発表した。投資額は6億4000万ドル。起亜と親会社の現代自動車
は2010年に中国市場で合わせて100万台の販売を目指している。現代自も第2工場を
建設中でグループで中国事業拡大のための大型投資が本格化してきた。

137 :マンセー名無しさん:04/05/15 11:05 ID:VRWXgxT8
欧州新車販売4・1%増 4月、日本車の快走続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000264-kyodo-bus_all

【フランクフルト13日共同】欧州自動車工業会が13日発表した欧州18カ国の4月の
新車販売統計は前年同月比4・1%増の127万1876台となった。
 内訳では日本車全体が13・0%増の16万6307台。トヨタが15・4%増となったほか、
三菱26・5%、スズキ17・9%、マツダ12・2%とそれぞれ増加した。
 韓国車全体も23・6%増と好調。地元欧州勢はイタリアのフィアットが11・4%増だったが、
ダイムラークライスラーは2・2%減。

138 :マンセー名無しさん:04/05/15 11:17 ID:ktqaJIGi
>>135
多分、信用できるレポートは>>130とこれくらい。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=25623

この人も無料でなければ、乗ることもなかっただろう。
他の車にも乗って、世間の水準を知った方がいいと思うけど。

139 :マンセー名無しさん:04/05/15 11:51 ID:xxdFTkBQ
【ガンダム】「ザク」の真似をしてホースをくわえ・・・5歳幼児窒息死【静岡県】
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news7/1076469480/l50


140 :マンセー名無しさん:04/05/15 12:02 ID:Xv/Hh4NM
>>138

>満足している点
>外車に乗るのは」初めてですが、外車とは思えない内装と操作性ハンドリングもなかなか良いもです。またセキュリティー部門では日本車より優れている思います。収納性も抜群。

>不満な点
>少しコンピューターに難有ですかねー。誤作動で二回点検に出しました。後は市販の安いウォシャー液が使えないことですねー。

 無料だからこの程度の表現に留まってるんだろうなあ


141 :マンセー名無しさん:04/05/15 13:13 ID:OQ+6+eAy
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=16447
不満な点
欧州的な高すぎるギヤレシオでしょうか?
100キロで2300回転というのは日本の国情を考えると高速寄り過ぎると思います。

1300CC、85PSの車のギヤ比が100km/hで2300回転って・・・
これは本当なんだろうか?
欧州的なセッティングなんてレベルとは思えんが?
1600CCのミッションをそのまま積んでるだけじゃないのか?
220km/h出るってのはこのあたりからきてるのか・・・

142 :マンセー名無しさん:04/05/15 13:21 ID:TI3x0eXh
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=3785

ユーザーレポートってすごいね。
スズキのX-90を3台も持っている人居るんだ。
日野自動車の小型観光バスのレポもあるし。
すれ違いスマヌ、切腹。

143 :マンセー名無しさん:04/05/15 16:18 ID:9Awuuhxp
>>140
>市販の安いウォシャー液が使えない

なんで?
まさか、水以外が掛かると塗装が禿げるとかか?

144 :マンセー名無しさん:04/05/15 18:01 ID:t+QWAYuk
トラジェで200チョイしか出ないのに
TBで220も出るんかいな?

145 :マンセー名無しさん:04/05/15 19:10 ID:yJMFn5j1
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=10267


スタイルださすぎ…

146 :マンセー名無しさん:04/05/15 19:33 ID:PrWUJSIW
買う前に気づけよw

147 :マンセー名無しさん:04/05/15 20:14 ID:19ioDJiN
>>144
メーター見る限りでは出ない。
200までしかないから。

148 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/15 21:10 ID:f8MT8CdY
そこでメーターチューンですよ。

149 :マンセー名無しさん:04/05/15 21:19 ID:jZRI5UnR
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=4769

            _,,..-ー-.,_,.-‐-、
        _,.-‐" l,   l   /ー-、
       / `t   _i,..-‐-l.,,_ /   /、
        r‐-、, _,.-"      `ー-.,, / ヽ
       |..,,,_/_,,..-ー''"~~`ー-,,..__\_,..-",
        | /_/   /ヽ `i  `t  `i-,l_,..-"
       `tl/ l / l  i、i, ヽ  ヽ  l \/
         | l i /   iヽヽ\  `i l  |
         |  l/ '    `' \l'\ i/ l   |
        |  lー--..,,,、   _,..-‐ーl |
         |  lr"l;;;;,`i    l;;;;;;,| ゝl   |
        |  l、. l'';;;;l     l'';;;l / i'  |
         |  |,.     i       /|  |
          |  l `-,_.  ―   _,./ | /
         | l | i `-.,,_ _,.-" |/ |/
         ヽlヽl"|   ~~    |lr'リ

           燃費を良いです。


150 :マンセー名無しさん:04/05/15 21:25 ID:ktqaJIGi
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=3730

>韓国車ということで、少し馬鹿にしているけれど、購入していますが不満がありません、

151 :マンセー名無しさん:04/05/15 21:53 ID:jZRI5UnR
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=11367
私はレクサスと戦える面を持っているので、じつに痛快だ。
こんなに安い車がセルシオと同等の面を持っているのは驚きだ。

('A`)

152 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:03 ID:5skBlvF+
>>151
セルシオと同等の面(つら)を持っている……(w

153 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:06 ID:LigAQczV
皆日本語が変だw

154 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:11 ID:zGzUIHm6
漢字が変すぎるw

155 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:13 ID:LhwGlw1+
で、フン大って、何か世界初!みたいなテクノロジー持ってるの?
ディアマンテのスキンチェンジは見事だったけど、次はなに?

馬車とか作って米住プエルトリカンに1,000ウォンで売ってみる?

キャッチフレーズは
「おお、さすがフン大。低価格だがちっとも安いと思えん」
こんなんでいかが?



156 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:18 ID:9Awuuhxp
>>151
>「バディーの頑丈さ」

言葉も変だが、どうやって確かめたのか気になる。

>不満な点:「FFかもしれない」

FRかも知れない。4WDかもしれない。ミッドシップかも知れない。
あぁ謎の車ホンディーXG。

157 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:22 ID:9Awuuhxp
>>149
>足回りでの動きは敏感で
>強いアンダ−を感じる。

どっちなんだよ。

158 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:25 ID:Hi+Ivt/s
>>151
翻訳ソフトを使っているとしか思えない。

”バディー(ボディー)の頑丈さと”って今時、田舎爺でも鉄が厚いから丈夫
なんて言わないぞ。

159 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:30 ID:OQaOSf7J
>>151
> http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=11367
> 日本車よりも勝っている点もある。バディ−の頑丈さと
レスポンスのいい5ATがそれだ。

ATは日本製だろが

160 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:30 ID:8rlRSj6h
>>151
セルシオと同等なのは車幅位だろ。

161 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:39 ID:9ZKMKT5e
掲示板の
「ヒュンダイについて」
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs100.asp?bd=100&ct1=100&ct2=0&pgcs=1000&th=103993&act=th

ナゼか(w)現代擁護に必死なのがいて楽しい・・・・


162 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:57 ID:8rlRSj6h
>>161
むしろ前半のヒュンダイ叩きに必死だったのに撃退された奴の方が笑えたが。

163 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:58 ID:6/vEkBad
映画と一緒で韓国モノのレビューは関係者だらけで
信憑性がない。韓国人も韓国モノのレビューは
そういうものだと思って信用しないそうだよ。
日本は信義の国でもあるが、諜報天国でもあるね。

164 :マンセー名無しさん:04/05/15 22:59 ID:6/vEkBad
偽証罪が日本の何倍でしたっけ?だからしょうがないんだよね

でも、まぁ…信じなきゃなにも始まらないんだけどね。
韓国の事語ると自分がすごくせこい小さい人間になった
ような気分になるから嫌だね…

165 :マンセー名無しさん:04/05/15 23:16 ID:9Awuuhxp
>>164
何を信じて何を始める気なのか知らんが、とりあえず
なんでもageるのはやめろよ。

166 :マンセー名無しさん:04/05/16 00:24 ID:mYVoLdne
だいたい韓国が車を作って日本で売っていることを知っている人はいるのだろうか?

現代?中国の会社ですか?

韓国のメーカ?キムチでもついてくるの?

167 :マンセー名無しさん:04/05/16 01:31 ID:n7/8Ui/l
ここの連中は試乗もしないのに韓国車を叩いてばかり。

ちなみに俺は試乗しようと思っていつも行ってる中古外車専門の店員に相談したら
「あそこの店員の目が血走ってるから俺から話しを通しておこうか?」といわれ
断念w。まだ粗品にキムチの方が笑えたのに・・・

168 :マンセー名無しさん:04/05/16 01:49 ID:cVnnNwaP
>>163
yahooの映画評なんて、韓国映画は5つ星連発だもんな。w

169 :マンセー名無しさん:04/05/16 04:11 ID:E88fj/Cb
リコールだそうで。

「Hyundai, Kia recall 478,000 cars in U.S.
Valve problem could lead to fire from fuel leak.」
http://money.cnn.com/2004/05/14/pf/autos/bc.autos.korea.hyundai.reut/index.htm

170 :マンセー名無しさん:04/05/16 08:59 ID:PtzIdU74
ヒュンダイクーペって速い!
らしい。
ライバルはランエボ8!
らしい。
ボルトオンターボで500ps!
らしい。
さすが2,700ccで170psもある車は違いますね…

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=13117





171 :マンセー名無しさん:04/05/16 09:11 ID:vJ6SQXQ6
ヒュンダイ関係のサイトから
・81年から三菱との提携を開始

その辺のニュースから
・リコール対象は89年12月―91年2月の間に製造されたハブ


172 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/05/16 09:33 ID:yjYlHboc
ヒュンダイクーペは車重が1380kgなのにトルクが25.0kgmもあるから結構活発な走りを見せるのかも。
少なくとも直線は速そう。

>>170
ぶっちゃけ、馬力なんて(゜ε゜)キニシナイ!!!


173 :マンセー名無しさん:04/05/16 09:36 ID:kT+1GQbu
>>172
FFだからトラクションがかかりにくいとは、思うけどね。

174 :マンセー名無しさん:04/05/16 09:37 ID:01BZwKVq
ヒュンダイってグランツーリスモ4にでるかなぁ。ゲームの中だったら
乗ってもいいかな・・。

175 :マンセー名無しさん:04/05/16 09:37 ID:0Sr3Eq+X
>>170
らしい連発って・・・釣りか?

176 :マンセー名無しさん:04/05/16 09:40 ID:0Sr3Eq+X
>>170
そのサイト見ると
>洗剤能力が高いです
洗剤ね・・・洗濯機と組み合わせてでも使うんかな

177 :名無し:04/05/16 09:41 ID:yGKotnlf
ヒュンダイ車は車じゃなくて、「車の様な物」なんだよ。



178 :金ちょーる:04/05/16 10:23 ID:lIwvvLOj
ヒュンダイ車と言うだけで、整備不良で警察に捕まりそうな悪寒。

179 :マンセー名無しさん:04/05/16 10:25 ID:SMuCImTy
>>178
大丈夫、外国籍だと判断してくれるYO (w

180 :マンセー名無しさん:04/05/16 10:27 ID:PmMoyEVK
市販乗用車にとって馬力は販売促進材料に過ぎません。
経営状態の芳しくないメーカーがよく使う手法ですね。

181 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/05/16 10:36 ID:yjYlHboc
最近は馬力を販促材料としているメーカーはなくなったみたいですね。
それは良い傾向なのですが・・・・

こんどは何人乗れるか、にシフトしているのが何とも言えない気持ちにさせてくれます。
7人乗りのクルマなんていったいどれだけの人間が必要としているんだYO!

182 :マンセー名無しさん:04/05/16 10:58 ID:GET514m2
>>181
7人乗りははっきり言って「大家族幻想」ですね。

年に1〜2回しかフル乗車の可能性がないんだったら
ふだん足は小さめの車で必要なときだけレンタカーすりゃいいのに。

183 :マンセー名無しさん:04/05/16 11:04 ID:PmMoyEVK
従来クラ、セドに乗っていた個人層がかなり大きめのミニヴァンにシフトしている。
個人で中型セダンを所有しても意味ないからな。

184 :マンセー名無しさん:04/05/16 11:17 ID:q9HKsySs
>>183
ミニバンなんてもっと意味無かっぺよ。

185 :マンセー名無しさん:04/05/16 11:19 ID:PmMoyEVK
中型セダンと2dr車は絶滅必死

186 :マンセー名無しさん:04/05/16 11:21 ID:kT+1GQbu
>>184
いや、俺的にはハゲにマジレスのほうが、意味が無いと思う。

187 :名無し:04/05/16 11:35 ID:vNB3/kDW
>>174
出るよ。漏れも4でヒュンダイクーペ乗る予定。

188 : :04/05/16 11:50 ID:S9T8woto
>>170
このレポートが一番信用できそう。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=19468
満足している点
値段!
不満な点
この車の実態は、スポーツカーでもスポーティーカーでもありません。もろいシャーシ、
低いボディ剛性、アンダー出まくりのハンドリング、もさーっとしたエンジン。疲れるシート。
内外の質感そのものは悪くないし、装備も価格を考えれば納得しますが、やっぱりクーペ
は走ってナンボでしょ?ホンダのFFスポーツより10年は遅れてる。
総評
安物買いの銭失い!でもクーペタイプて安価な車が欲しい方向き。基本的に信頼性は
高いが、ディーラーが近くにないと不便です。お約束のサンルーフが不調です(対応は
好感をもてました)自分には合わないので、買換査定したら一番びっくりしました。乗り
潰すつもりです


189 :マンセー名無しさん:04/05/16 12:05 ID:GET514m2
>買換査定したら一番びっくりしました。

ワロタ

190 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/05/16 12:19 ID:yjYlHboc
クーペタイプて安価な車が欲しい方向き・・・って、それならトヨタのセリカの方が絶対に良いよ。
アムラックスにスーパーブライトイエローのセリカが置いてあったけれど、めっさカッコ良かった。
でなけりゃ中古でシルビアとかFTO買う方がベターでしょ。



191 :マンセー名無しさん:04/05/16 12:35 ID:bROsK9Ka
>>190
セリカって見慣れないとかっこよくないんだよねぇ。
見慣れるとめちゃんこかっこいい。

でもおいらはST185RCが一番。

192 :マンセー名無しさん:04/05/16 12:40 ID:q7h0tsaz
いや、マジで貧乏なら国産中古買えってのが正解だよな。
絶対に新車でなきゃ嫌ならしかたないが・・・
ヒュンダイクーペを買うつもりで、税金や登録費用を考えたら、
店頭表示価格220万くらいの中古車が買えるでしょう。
これだけ出せばかなり良い車が買える罠。

193 :マンセー名無しさん:04/05/16 12:45 ID:PmMoyEVK
中古車は信号待ちの間にほじくった前オーナーのハナクソがハンドルにタップリと染み込んでいる。

194 :マンセー名無しさん:04/05/16 12:48 ID:PmMoyEVK
中古車はカーセックスした間にほとばしった前オーナーのザーメンがシートにタップリと染み込んでいる。

195 :マンセー名無しさん:04/05/16 12:52 ID:kT+1GQbu
みなさん、ハゲが独り言を言ってますが気にしないでくださいね♪

ちょっと痴呆が入りまくってるだけですから♪

196 :マンセー名無しさん:04/05/16 12:55 ID:PmMoyEVK
スーポーツカーでナンパして、ローンの重荷でラブホ代節約。

よくあることです。

197 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/16 13:55 ID:Jhyaz8wz
地元の中古車屋にXGが165万円で出ている。
隣にはアウディA4が140万くらいで並んでいたが、
XGが比較的新しい、以外の魅力はないと思うが。

そこ、主要国道の道路沿いで、交通量がすごく多い所なんだが、
そこを通るたびに親指を隠してしまう。。。

198 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/05/16 14:03 ID:H9VVestI
>>189
俺もそこに激しくワラタ

199 : :04/05/16 18:28 ID:C1NGwV05
>>115
V3エンジン搭載か…

200 :マンセー名無しさん:04/05/16 18:55 ID:GET514m2
>>115 >>199

V3まで言われてやっとわかった。
マシンハヤブサでつね?

201 :マンセー名無しさん:04/05/16 21:00 ID:aGi7CLJb
ついに起亜が韓国内で・・・

起亜車「セラト」、10年・15万キロに保証修理期間拡大
起亜(キア)自動車が排気量1500ccクラスの「セラト」車種を対象に
「10年・15万キロメートル保証修理」制度を導入する。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/16/20040516000028.html

保証内容はパワートレインとエンジンみたいだが、起亜の内製ひんなのかな。
OEMなら何か有ったら謝罪と賠償を振替えたり・・・・どうなんだろう。


202 :マンセー名無しさん:04/05/16 21:25 ID:Yr+sbcUW
>>200
V1〜V5までエンジンがある日本版チキチキマシン猛レースだっけ?
昔、エンジン載せ換え可能な超合金のおもちゃを持っていたような記憶がある。

203 :マンセー名無しさん:04/05/16 21:44 ID:q9HKsySs
>>202
漏れも超合金持ってた。
ついでにトドロキスペシャルも持っていた。

204 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :04/05/16 22:53 ID:Flm5RbYg
 レッドゾーンの先はエメラルドゾーンなんて解る奴も少ないだろうな。(w
 そういやDVDBOX出てたな。

205 :マンセー名無しさん:04/05/16 23:31 ID:XKPrwLDK
>>188
>ホンダのFFスポーツより10年は遅れてる。

10年前じゃもうVTECのCR-Xすら終わってるんじゃないかな?
動力性能でいえば、バラスポCR-X以下なんだから
20年は遅れてそーだね

206 :マンセー名無しさん:04/05/16 23:34 ID:SMqkdQmv
漏れ的には、シビックRS以下じゃないかと思う。

207 :マンセー名無しさん:04/05/16 23:35 ID:SMqkdQmv
あ・・・ごめんサゲ

208 :puku:04/05/16 23:55 ID:eerFUCpB
ぴあんでゆごくの?つかニメすれ行くがよい

209 :マンセー名無しさん:04/05/17 01:00 ID:jDRQzoWJ
20年ねえ・・・
20年以上前に出たAE86に勝てるかなあ?

210 :マンセー名無しさん:04/05/17 01:08 ID:0UArjCmW
>>209
無理だしょ

211 :マンセー名無しさん:04/05/17 01:09 ID:6kHsYq3R
86相手なら勝てるよ、いくらなんでも

212 :マンセー名無しさん:04/05/17 01:14 ID:d6R8VSqz
>>204
キャラウィールは、ちゃんとV3エンジン仕様の奴もでとるよ。
http://www1.odn.ne.jp/pmf/page285.html

213 :マンセー名無しさん:04/05/17 01:15 ID:xa+uDZh/
たとえフェラーリが韓国で生産されたとしても
たとえヒュンダイがF1で勝利したとしても
おらは半島製の車は買わないポ。
半島人の手垢とか汗が付いてるって考えるだけで吐き気っポ。


214 :マンセー名無しさん:04/05/17 01:17 ID:6kHsYq3R
しょっちゅう買い換えるようなもんじゃないし、知らずに買ってしまうということはありえないのが救いだな。

215 :マンセー名無しさん:04/05/17 01:59 ID:NngvDUIZ
仮にヒュンダイを買ったら「何でヒュンダイ?もっと良い車があるだろ」とか言われそう。
てか、そんなに値段が気になるなら素直に国産中古買う。

216 :マンセー名無しさん:04/05/17 02:07 ID:6kHsYq3R
ヒュンダイ買うなら、カローラ・ヴィッツ・サニー・マーチ・シビックあたりを買うほうがずっと良いですよ。

217 :マンセー名無しさん:04/05/17 02:45 ID:4pQkdBB+
ちょっと前にレンジローバーを買うと確かマティスが
ついてくるなんてキャンペーンがあったような

218 :マンセー名無しさん:04/05/17 03:07 ID:N0VMYGYU
レンジローバーのオーナーの跡を付けるマティスに乗った犯罪者を思い浮かべた

219 :マンセー名無しさん:04/05/17 08:26 ID:0UArjCmW
>>217
迷惑千万なキャンペーンだな・・・(;´д`)

220 :マンセー名無しさん:04/05/17 19:31 ID:ip77Hi0Z
NHK マツダ復活

221 :マンセー名無しさん:04/05/17 19:55 ID:Xk5s8pDL
RX−8って7万台も売れているのか。マツダ頑張れ!!
三菱もヒュンダイに負けんなよ!!

222 :マンセー名無しさん:04/05/17 20:12 ID:f3R14CZE
NHK見て、次はロータリー乗ってみよう

って思ったけど、RX-8は幅狭で好きくないし
次期RX7はリトラじゃないだろうし、ターボだろうからなー

エリーゼみたいのがNAロータリーだったら即買いなんだが・・・

223 :マンセー名無しさん:04/05/17 20:30 ID:6kHsYq3R
NAのロータリーなんて、全然前に進まねえ

224 :マンセー名無しさん:04/05/17 20:58 ID:QE3gu+j0
>>211
>86相手なら勝てるよ、いくらなんでも

ほんとうか?
86はすごいぞ

こんなのとか
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~kazaoo7/watasiF86.htm
こんなのとか
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/noz/sl/8620.html

225 :マンセー名無しさん:04/05/17 21:15 ID:x/k7nudZ
ワラタ

226 :マンセー名無しさん:04/05/17 21:29 ID:Jc9mTsug
>>224
ID: 6kHsYq3R は禿では?


227 :マンセー名無しさん:04/05/17 21:38 ID:6kHsYq3R
ホウ、禿認定ですか?
少々気に入らないくらいで禿認定とは、まったく狭量な事よ。

228 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/17 21:48 ID:IY4KETKS
>>226
IDでレス抽出してみれば分かりますよ。

>>227
認定を受けて一人前です。

229 :マンセー名無しさん:04/05/17 22:01 ID:Bqnk1lqT
>>227
>NAのロータリーなんて、全然前に進まねえ
これだけ見るとハゲっぽいけど、そのまえのレス見ると明らかに違うから、ウリは認定しなかったニダ。

230 :マンセー名無しさん:04/05/17 22:07 ID:NngvDUIZ
>>227
なんと言うか、一行レスの雰囲気が似てると思うよ。

231 :マンセー名無しさん:04/05/17 22:36 ID:fEwyXhUp
禿は自分が禿であることを否定しないもんなw

232 :マンセー名無しさん:04/05/18 13:58 ID:hakC/sII
ttp://bb.warp-crew.com/16.php

233 :マンセー名無しさん:04/05/18 14:02 ID:k8fuRnVW
朝鮮女は売春婦。いい加減認めろよ

234 :マンセー名無しさん:04/05/18 16:26 ID:iEg7bPyB
::::/\\                   /  / /ヽ::::::::::::
:::: ヽ \\       ィユ,        /  / / /::::::::::::::::
:::: ( \ \\    <`∀´>      l  三 / / ):::::::::::::::
:::::::ヽ ヽ . ミヽヽ    | |       /   二 / /::::::::::::::::::
::::::: ( \ ヽミ ヽヽ   | .|   +  /    二 ___/ヽ ...::::::::::::::
::::... /ヽ ヽ ニ ヽヽ |,,,| ┼  //   ニ _______/   ...:::::::::
:::.   ヽ____  ニ ヽ`l  ヽ__//    ニ ____ノ     .....::::::::::
      ヽ___,  ニ l ::   ′    ニ ___ノ +   + ....:::::::::
        ヽニ -‐ ,l ::     __ ≡ __ノ+ ┼ *    :::::::::
         ヽ---'''ヽ、  ,,,;''''='''''__ +  ┼  +  .::::::::::
 :::::...     + ┼ + EEi''!Q.Qー-、___~'''''ー-、   :....::::::::::::
  :::::::....     + ┼ EEi. Q. Q  +~~'''ヽ ..:...::::::::::::::::::::
   :::::::::::::::::.....    +  EEi. Q.  Q  ┼  :....:::::::::::::::::
    ::::::::::::::::::::....: + * EEi Q   Q  .....:::::::::::::::::
      ::::::::::::::::::::::::::...  + EE!  Q    @.....:::::::
        ::::::::::::::::::....::....::.  カカ  @...::::::::::::::::
お前は氏ぬのです
次に生まれ変わるのは北朝鮮塵です その次は韓国塵に その次は統一朝鮮塵に。
そしてその次は在日朝鮮塵に…
もう二度と日本人になる事はありません、ウェーハッハッハ

235 :マンセー名無しさん:04/05/18 23:37 ID:SUgehUve
>>234   火病の酉ってか?

236 :マンセー名無しさん:04/05/19 00:45 ID:IL4QzpD1
犬田彦はこうして転生を繰り返すのです

237 :マンセー名無しさん:04/05/19 17:57 ID:1p4tjdNP
>>234
マジでキモイなw

238 :マンセー名無しさん:04/05/19 20:15 ID:XER8O1wH
燃料電池 自動車 開発… 政府支援は 'すずめの涙ほどの'

主要 自動車 生産国たちが 政府 株ドアーという 燃料電池 自動車 など 未来型 車
開発を 急いでいて, 我が 政府と 自動車業界の 対応が 至急な ので 指摘されて
ある. 既存 自動車 市場での 販売好調にだけ 安住する 場合 未来競争力が 急速に
弱化される 可能性が 大きいという 分析だ.
19仕事 業界に よれば アメリカ・日本 など 各 お吸物 政府は 去る 90年代 初盤から
燃料電池のため 開発を 国策プログラムで 採択, 研究開発 業社に 莫大な 補助金及び
税制支援 などの 恩恵を 提供して ある.

アメリカ 政府は 90年代 超から 燃料電池のため 開発に 取り掛かった 自動車 生産
ビッグ3(GM・ポッド・クライスラー)業社に 洗剤支援恩恵 などを 付与して あり,
2002~2007年 6年間 17億ドルの 研究開発コストを 支援する 予定だ.

日本は 現在 政府 主導で‘高效率 清浄エネルギー 自動車 開発事業’を 推進,〓
低公害 車 購入の時 補助金 支給 〓取得税 及び 自動車税 免除 〓所得税及び
法人税 減兔 〓あちら融資の 恩恵 などを 消費者たちに 提供して ある. 日本の
自動車 生産業社たちは 政府の 支援 中に 2002年 1億8,000万ドル, 2003年
2億7,000万ドルを 投資した.

239 :マンセー名無しさん:04/05/19 20:17 ID:XER8O1wH
>>238つづき
そうだが 我が 政府は アメリカ・日本 などに 比べて 10余年 立ち後れた 2003年 8月
未来型自動車を ‘10台 次世代 成長動力 産業’で 定めて 来る 2012年まで未来型
自動車を 集中 育成する 計画を 発表したが, 支援規模は まだ 未微汗水準だ. 去年
政府の 燃料電池のため 開発の ための 支援金額は 300億ウォン 位に 完成車 5改詞に
企業当たり 薬 60億ウォンが 支援された.

現代・起亜車 など 国内 企業等が 燃料電池のため 開発の ために 年間 1兆ウォン 位を
投入しながらも 日本 豊田・アメリカ GM などとの 技術格差を 狭めるの できないことも
これ ような 政府 支援で 大きい 差が 出て あること だからだ. 電気と 水素を 自動車
燃料で 使う 燃料電池のための 開発と 商用化を ためには 自動此生産業体 単独の 努力だけ
では 限界が ある.

自動車 業界 関係者は “数 兆ウォンの 開発コストが 投資されると する ヨンリョゾンジ
チァがゲバルされること ためには 政府の 全幅的な 支援は 勿論 市民団体 などの 環境に
大韓関心と 社会的 共感台が 形成されると する”と “我が国が 来る 2010年 世界 4台
自動車 生産国で 背伸び 夏期 ためには 未来型 自動車開発に ボダゾックグックゾックな
民官合同の 関心が 必要な 時点”と 言った.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show_photo.tsp/20040519n04741/

240 :マンセー名無しさん:04/05/19 20:22 ID:6ue45vaf
映画とか観光客誘致には
金かけてんのに、燃料電池は無視ですか?

241 :マンセー名無しさん:04/05/19 20:33 ID:S6gSLOn+
なんでもかんでも政府の支援か、国有企業じゃあるまいし。

242 :マンセー名無しさん:04/05/19 20:34 ID:4TMCg7Dg
>240
パクればいい ってのが真意でしょう

243 : :04/05/19 20:45 ID:aZAkCIU4
>>239
その「年間1兆ウォンの開発費」の明細みてみたいなw

ほとんどが外国の文献見る為の通信費とか、他社製品の購入費とかだろw

244 :マンセー名無しさん:04/05/19 20:46 ID:eXS2CN+T
>>243
きっと、実質1兆ウォンニダ。

245 :マンセー名無しさん:04/05/19 23:30 ID:S6gSLOn+
1000億円で何が出来るというのか

246 :マンセー名無しさん:04/05/20 03:30 ID:6Yr6S5CL
三星電子 来年 フォーミュラ1 進出するよう
英放送 "FIチームと 交渉中… 3年間 1800億ウォン 後援"

三星電子が 2005年から 世界 最高の 自動車 競技(景気)である F1(フォーミュラ 円)に
進出する ので 見える. イギリス 民営放送である iTV インターネット版は 17仕事
(現地 時刻) “三星電子は F1チーム スポンサーが なるように 願って あって, 現在
F1に 参加して ある 何 個チームと 交渉を して ある”と 報道した.

三星電子が 後援する チームは ウィリアムス, メックラレン, ところ(BAR), ルノー 中
韓 所が 有力で 後援金は 2005年から 3年間 1億5000万ドル(韓国火薬 薬 1800億ウォン)
に 達する.

F1銀 オリンピック・ワールドカップと ともに 世界 3台 スポーツ 祭殿として 200余個
国家に 放送されて 数十億名が 見守る. 今年の シーズンには 全世界を 回って 18競技
(景気)を 開く.

三星電子は 今年初から F1 進出を 本格的に 模索した ので 知られた.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show_photo.tsp/20040519n07532/

BARには来るなよ。しかし180億円も有ればミナルディーが買えるんじゃないの?
ユーンの為にマーレシア化していたし。

247 :マンセー名無しさん:04/05/20 03:36 ID:oNBFQvtt
>246
そうだね
今年はやっと調子イイのにここで水をさされたら・・・
個人的にはウィリアムズにいってほしいな。目の上のタンコブだからW

248 :マンセー名無しさん:04/05/20 10:21 ID:GkfXRouh
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040303AT1D0207H02032004.html
現代に起亜を加えた2003年の世界自動車販売台数は約280万台で、ホンダは291万台だった。

現代起亜車、昨年ホンダ・日産を制した

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/20/20040520000010.html

何でこんなに違うの?

249 :マンセー名無しさん:04/05/20 10:29 ID:iqyFTOpi
>>248
上は販売台数で下は生産台数コミじゃね〜の?

250 :マンセー名無しさん:04/05/20 10:58 ID:qINqeGq7
>>248>>249

つまり本田より現代の方が明らかに不良在庫が多いと言う事でOK?

251 :マンセー名無しさん:04/05/20 11:05 ID:PoXyQo1z
>>243
産業スパイ、在日闇組織に支払う手間賃。

252 :マンセー名無しさん:04/05/20 11:28 ID:3g18uhMh
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h12126428
これがチョン製でなくポーランド製とかだったら買うんだけどなあ。
形と大きさは好きなんだけど。

253 :竹埼委長 ◆JmPatBlE76 :04/05/20 11:32 ID:sLhROTrf
>>250
つか韓国でそれだけ売れてるんでしょ。4000万の人口があれば
それなりに売れるし。

254 :マンセー名無しさん:04/05/20 11:37 ID:mNrtaQs7
でも、年間300万台以上ってすごい数字だね。
ホンダはいろいろ技術がある イメージだけど、
現代って なにかあるのかなぁ いや 何も無い
それでも 売れるってなんでだろう。

多少やすくても、車って家に次いで高い買い物なわけで、買うときは慎重になるよね
やばそうなのは 買わない
なんで買う人がいるのかなぁ

貧乏人が買うって考える人がいるけど、買った後 故障すると高くつくから
むしろ 貧乏人ほど 信頼性のある車を買うんじゃないかな

255 :マンセー名無しさん:04/05/20 11:44 ID:GkfXRouh
ttp://www.hyundai-motor.com/investment/summing/sum_main.html
ttp://www.kmcir.com/kia_e/d02.htm

どうみても300万いかないんだけどなぁ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2004/gaikyo2004.pdf
トヨタの資料でも280万だし

256 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/20 12:08 ID:Rkmpt89H
実質300万であることでわかっています。。。


257 :マンセー名無しさん:04/05/20 12:54 ID:CoOjusxA
>>255
300万といったら300万なんです
ぐずぐずいうと330万台になりますよ

258 : ◆64180XZags :04/05/20 13:07 ID:xuTtUVP+
>255
ちょっとあなた。
ウリナラ係数を掛けるのを忘れてますよ。

259 :マンセー名無しさん:04/05/20 13:15 ID:PJt/zJOv
水増しといえば、100馬力の欧州車にいつも負けていた130馬力の日本車
のことを思い出すぜ。

260 :マンセー名無しさん:04/05/20 13:49 ID:N0iXEYA4
彼の国では売上高、販売台数、利益金額、平均身長等、軒並み1.2を
乗じることになっています。


261 :_:04/05/20 13:57 ID:rtXWDiQQ
>>115

マシンハヤブサ発見!

262 :マンセー名無しさん:04/05/20 14:15 ID:YILcN01+
あれ?修理台数も加えるんじゃない?

263 :マンセー名無しさん:04/05/20 14:26 ID:FhI4dFiI
>>262

 それと、不良在庫を抱え込んだディーラーが自腹で自社の車を買い取り、それを速攻で中古市場に流している分も含まれていそうですな。

 おかげで日本の中古車市場では、販売数に対して不釣り合いなほど大量の中古韓国車(新品同様)が出回っているそうですが。

264 :_:04/05/20 14:34 ID:rtXWDiQQ
>>259

なんの勝負?

265 :マンセー名無しさん:04/05/20 14:45 ID:8Y73Hv3A
>>259
決まってるでそ?
ヒッキーの脳内市販車レース。


266 :マンセー名無しさん:04/05/20 14:56 ID:rwOuDCrL
禿げ競争

267 :マンセー名無しさん:04/05/20 14:57 ID:rx3OwalP
馬力=速さで考えちゃうトコがイタイな>259
車重とかギア比でも違うわけだし
どの車とどの車を比べてるのか教えてくれよ



提示できるならねw

268 :マンセー名無しさん:04/05/20 14:59 ID:rx3OwalP
もしかして日本車ならリミッター付いてるから
アウトバーンなら!ってオチ?

269 :マンセー名無しさん:04/05/20 15:37 ID:rIuT3lc6
>>252
マーチやプジョー106に比べたら恐ろしいまでの値崩れだな。

270 :マンセー名無しさん:04/05/20 15:38 ID:eIFpjTlU
結局、自動車産業も装置産業なのだから、開発は別とするなら、タイヤキのように
昼夜問わず、ガチャコン、ガチャコン、やれば300マソ台はいくわな。

一時期の日本からの雨後の筍のような自動車輸出大洪水に、アメリカ人が感じた脅威と畏怖は
日本移民がその勤勉さで、どんどん成功し、富を築いたのを目の当たりにした時のそれと通底している。
認めたくない成功に欧米人ってのは過剰反応するからな、黄禍論ってやつか。

ヒュンデ??? アメリカ人がいくら単純だからといって、日本車のエピゴーネン、
日本の傀儡産業に脅威を感じる奴はいません。
利用できるから生かせているにすぎません。
五月蝿くなったら、潰されるでしょう。

271 :マンセー名無しさん:04/05/20 16:19 ID:7b7O1CGE
馬鹿にして安心しているのは良くない。
なぜあんなのが売れるのかを研究したほうがいいと思う。
更なる成長のヒントがあるかもしれん。
でもほんとに利益出てるのかなあ?

272 :マンセー名無しさん:04/05/20 16:21 ID:rwOuDCrL
ヒュンダイの将来性を考えてみる。

現在自動車部品はモジュール化・システム化が進んで、巨大部品メーカー(デルファイ(GM系)、
ビステオン(フォード系)、デンソー(トヨタ系)、ボッシュ(欧州)など)の影響力が増大しつつある
(将来的に自動車が数十個程度のモジュールの組み合わせで完成するようになるというもの
〜乱暴に言うと自動車の組み立てパソコン化。モジュール1点の製造規模は数百万以上になり
規格化されたモジュールが様々な車に採用されるようになる)。

このような状況で自動車メーカーは、それらの巨大部品メーカーに開発を指導・共同できる
立場にある巨大自動車メーカー(GM、フォード、トヨタ等)と、たんなるモジュールの組み立て屋に
分かれる可能性がある(そういうメーカーは商品企画やマーケティングが中心になる)。
PCで儲けるのはPC組み立てメーカーよりCPUメーカーであるように、自動車生産で儲けるのは
ハイブリッドモジュールや車載ITSのモジュールを生産する巨大部品メーカーになるかもしれない。

ヒュンダイというのは今でも輸入パーツに頼っているし、国内パーツメーカーも外資の傘下
だから、そういう組み立て屋としての性質がいっそう進んでしまうことになる。海外から大量に
モジュールを買ってそれを組み立てて自動車を生産し輸出するだけ。結局、製造業の裾野の
狭さが問題なんだね。

・・・これは韓国にとって問題だろうという主旨で書いてきたつもりなんだけど、考えてみれば
今のサムスンの携帯電話生産は、これと全く同じ構造だね。
別に、あの国としてはそれでもいいかw

273 :マンセー名無しさん:04/05/20 16:22 ID:mZrpZpYK
>>269
貴様は、フランス車のネタのような下取り価格を知らない。
3年乗って、1/3以下ってどういう事よ。

まぁ、不良在庫化するから仕方ないけど。

ヒュンダイも不良在庫になるから、下取りしたくないだろうな。

274 :マンセー名無しさん:04/05/20 16:25 ID:rwOuDCrL
>>271
安いからですよ、トヨタも安いブランド方面に再び進出しつつある。

275 :マンセー名無しさん:04/05/20 16:40 ID:FhI4dFiI
韓 : 韓国の賃金, 日本の 1.2倍 , アメリカの 1.3倍
作成時刻 : 2004.05.20 16:15:28

 24日財政経済部が手に入れた OECDの ‘各国の賃金と税金(Taxing Wages)’報告書によると去年韓国勤労者の平均賃金は 2,446万7,930ウォンで2002年に比べて 6.9%も上がったし, 物価上昇率を勘案した実質賃金上昇率は3.0%に達した

 .また各国の物価水準を考慮した ‘購買力基準為替’で評価する場合韓国勤労者の平均賃金は 3万3,620ドルに達して, 去年賃金上昇率が 3.4%エグチンアメリカ(3万3,459ドル)を越した.
 我が国の購買力基準賃金がアメリカを越したことは今度が初めてだ.このように 2003年にも韓国勤労者の賃金が険しく上昇しながら韓国はアメリカはもちろん
日本(2万9,975ドル), イギリス(3万947ドル), フランス(2万4,394ドル)など主要先進国を追い抜いて OECD 30ヶ会員国の中 8番目に賃金スズンイノブは国になった.

Taxing Wages 報告書
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=552839&work=list&st=&sw=&cp=1

 つーか、生産性がロクに向上しないまま労働者の賃金ばかり無闇に上げさせれば、ただでさえストの続発で韓国から逃げ出している工場がますます逃げ出す結果になるんですが。

276 :マンセー名無しさん:04/05/20 18:55 ID:gRAJZZPa
すまぬが、ジョークスレを見つけられないのでここに貼るが
これの韓国人偏を作って欲しい。俺には荷が重かった。

車の買い方

■アメリカ人の買い方
一番でかいの ←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの ←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの ←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ ←深く考えない

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい ←ブランド思考
四輪独立懸架 ←スペック思考
200馬力は欲しい ←不必要なスペック思考
試乗せずに買う ←無意味にメーカーを信じている

■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か? ←執拗な環境配慮
このエンジンのCO2は? ←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ! ←現物主義
試乗させろ ←徹底的な現物主義



277 :マンセー名無しさん:04/05/20 18:55 ID:gRAJZZPa
■フランス人の買い方
なんだ?ドイツ製なのか! ←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな ←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな ←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ〜同じEUだから ←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。

■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ ←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ ←車を買いに来ている。
食事に誘う ←車を買いにきている。
そのまま帰る ←ママンの車にのってろボケ!


278 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:00 ID:YILcN01+
これは新車か?←見栄
派手な車を選ぶ←見栄
カードで払う←無計画
自爆自己←謝罪と賠償を求める

あまりおもろくないな。

279 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:02 ID:UUj8rIHS
>>276
>四輪独立懸架 ←スペック思考

今どき、リジッドサスのほうが珍しいんじゃないか?

280 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:06 ID:fatq69lU
ID変わったけど276ですが、

>>278氏の

カードで払う←無計画
自爆自己←謝罪と賠償を求める

はよさそうです。

>>279
とあるスレからの拾いものなので。

281 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:10 ID:DQzIpRM4
>>280
こんなのはどう?

大きな車を選ぶ←見栄
日本車←高くて買えない

282 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:17 ID:rYFyiw9x
クロカン乗りはあえてリジットを選ぶ

283 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:21 ID:fatq69lU
ありがd 卿らの意見を参考に

■韓国人の買い方
大きな車を見せるニダ←見栄
チョパーリの車を見せるニダ←高くて買えない
カードで払うニダ←自己破産
自爆自己←謝罪と賠償を求める(+ファビョーン)

でいきます。

284 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:23 ID:e9FF7Crq

ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2004/05/20/200405200000101kia.jpg

<丶`ロ´> < ブゥン! ブロロロロロロゥゥン!

285 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:25 ID:UUj8rIHS
>>284
ニダーラMk.U

286 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:37 ID:mdvV9ZY0
>>285
やばい、むしろ欲しくなってきた。

287 :マンセー名無しさん:04/05/20 19:45 ID:YILcN01+
自爆事故でした。

288 :マンセー名無しさん:04/05/20 20:20 ID:GkfXRouh
自動車4社の労組、社会基金・経営参加のためのゼネストへ

ttp://japanese.joins.com/html/2004/0519/20040519180139300.html

289 :<=゚ω゚>/imachang ◆kltjFCOGEI :04/05/20 21:06 ID:SCtcvteA
モナコGP
一日目
フリー走行一回目
1.M・シューマッハー
2.佐藤琢磨
3.J・バトン
フリー走行二回目は21:00より

290 :マンセー名無しさん:04/05/20 21:13 ID:Xu6nSjiE
>289
ウヒョー!マジでかっ!
琢ちゃん予選でも馬豚の前出れるといいな

291 :マンセー名無しさん:04/05/20 21:14 ID:6fw/Rvz1
>279
日産のよく使うマルチリンクビームは厳密には独立懸架ではない。
アームの取り付けがルーズになっているので、独立のような動きはするが。

292 :マンセー名無しさん:04/05/20 22:46 ID:UHchnl9i
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040520&a=20040520-00000101-ism-spo
モナコGP開幕! 佐藤琢磨2番手の好スタート(ISM)

 2004年F1世界選手権シリーズ第6戦モナコGPは、モナコ公国のモンテカルロ市街地コース
(1周3.340km)で現地時間(以下現地時間)20日、開幕した。午前11時(日本時間午後6時)
からはフリー走行1(1時間)が行なわれ、フェラーリのミハエル・シューマッハが1'16.502
でトップタイムを記録。F1では前人未到の“開幕6連勝”に向け順調なスタートを切った。
0.777秒差の2番手にはB・A・R Hondaの佐藤琢磨が付け、2年振りとなるモナコで好スタート
を切っている。チームメイトのジェンソン・バトンは3番手、トヨタのサードドライバー、リ
カルド・ゾンタが4番手と日本勢が伝統の市街地コースで上位を占めている。

293 :マンセー名無しさん:04/05/20 22:57 ID:Xu6nSjiE
>292
2回目は7位みたいね
つーか顎は空気嫁!フリーとはいえ、ひとりだけ14秒台じゃん

http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/719.html

294 :マンセー名無しさん:04/05/20 23:23 ID:r/iPvejG
2回目 2位になったDAVIDSON (BAR Honda) って誰?
TEST Driver?

295 :マンセー名無しさん:04/05/21 00:03 ID:ufbuK6W4
ttp://www.sanspo.com/motor/formula1/2004/lineup/bar.html

アンソニー・デビッドソン・・・リザーブ兼テストドライビャー
ホンダエンジン、調子出てきたのかなあ?
期待していい?

296 :マンセー名無しさん:04/05/21 05:11 ID:ttpvfg4C
今テレビのニュースでちらっと見ただけなんだけど…三菱またやっちゃった?
それとも前のの新事実?

297 : :04/05/21 06:03 ID:r1lkf28x
>>296
みたいね。
「やってました」と言うべきかも知れないけど・・。

298 :マンセー名無しさん:04/05/21 06:50 ID:zbb0c+6R
>>271
バカにしててもいい予感。
なんでって?日本一の自動車メーカーは
日本一の利益亡者ですよ?もし本当に韓国車が
300万も作っててそれに見合った利益を上げているなら
手法を取り入れていかないわけがない。

299 :マンセー名無し:04/05/21 07:10 ID:1h51Ar4Y
◆★高学歴のインテリに向けた韓国民族主義の行く末、近未来について★◆
元々、韓国の近代技術なるのもは、すべて日本が植えつけたものであることは、「日本帝国
の申し子」(草思社)に詳しい。戦後の技術も日本からのパクリか流失だろう。もっともそ
れをとがめようという気持ちはない。発展途上国であるなら当然のことだし、日本が戦前に
やった近代化のための投資についても、恩にきせるつもりもない。それは日本の政策でやっ
たことだからだ。水豊発電所が現在も北朝鮮で使用されていて、北に電力を送り続けている
ことについても、恩きせがましく言うつもりもない。

問題なのは、そのことを国民に隠して教えないようにしているシステムなのだ。日本に感謝
する必要はないが、国の産業史の根幹の部分を隠して、民族主義に走っている。そのゆがん
だ民族主義のツケはきっと回ってくると思うがどうだろう。その兆候はある。こうした産業
史に無知な、与党韓国ウリ党議員たちは、外交的に日本離れを起こして、中国に寄り添おう
としている。もちろん日本としてはそのほうがありがたいし、中国も喜んで韓国経済を取り
込もうとするだろう。日本は特許を活用してもはや韓国に技術が流出しないように方向転換
した。かくしてゆがんだ民族主義のツケはここに結実するのである。

300 :マンセー名無しさん:04/05/21 07:13 ID:HBG5zQa6
本日の読売朝刊(東京版)にステキな広告が。

【ヒュンダイで「冬のソナタ」のロケ地に行こう!】
抽選で100名様を韓国へご招待!

キャンペーン期間中(7月末日迄)、ご成約かつご登録いただいた方の中から抽選で、
全国100名様をいま話題のドラマ「冬のソナタ」の舞台(韓国)を巡る旅へご招待いたします。
(ツアーは2泊3日、実施期間は本年10月を予定しております。)
詳しくはホームページをご覧ください。 www.hyundai-motor.co.jp

うーん、むこう約二ヶ月の間に「成約かつ登録」した中の「100人」かぁー。

こりゃー、倍率が高そうだなぁ。なにしろ飛ぶように売れているヒュンダイ車でしょ。
殆どジャンボ宝くじの一等賞なみだな。当選する人はよほどの強運だよねぇ…。

301 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/05/21 08:41 ID:N9prSHi5
>>296
この手の不祥事は、調べてみると芋蔓式に出てくるからなあ。
ウリも前の勤務先で、コンプライアンス関係の仕事していて
ある不祥事調べてみたら、同じような過去に不祥事案件が
出るわ出るわマジで営業停止くらうかと思った。

302 :マンセー名無しさん:04/05/21 12:34 ID:cE14lS3i
>>300
すごい狭き門ですね(棒読み)



自社登録のディーラー関係者ばっかりのヨカーン(本音)

303 :マンセー名無しさん:04/05/21 12:57 ID:F70ya8Ns
ちゅうか、なんで朝鮮車買ってまで朝鮮人のツラ見に行かにゃならんのよ?

304 :マンセー名無しさん:04/05/21 12:58 ID:ttpvfg4C
車の買い換えをひかえたご家庭で

冬のソナタにつられた奥様 vs 「ヒュンダイ?はぁ?」な旦那様

の暑いバトルが繰り広げられるんだろうか

305 :マンセー名無しさん:04/05/21 13:09 ID:JbTk1GpC
二ヶ月後
「このツアーは最低随行人数に達しませんでしたので中止となりました」

306 :マンセー名無しさん:04/05/21 14:19 ID:NUoy0hBt
「ヒュンダイ!」って言えば馬鹿な日本人が過去の
過ちを思い出して、恐れ入って言い値で買ってくれ
るに違いない。

まあ、それも謝罪の方法の一つだな。まだまだ足り
ぬが。そもそもオマエラ戦争に負けたくせして発展し
てんじゃねーよ。

307 :マンセー名無しさん:04/05/21 14:29 ID:uP3MmVZ5
>>304
そんなご家庭にはこれがぴったり。
http://www.wasedarugby.com/
ラグビー見て、ヒュンダイ当てよう!

308 :マンセー名無しさん:04/05/21 14:48 ID:k6gObjoy
>>307
http://www.theasc.tv/rugby/present.html
こっちでしょう。

309 :家犬 ◆UTINO/NCHA :04/05/21 15:24 ID:gvd4rda7
ヒュンダイ兵庫 神戸店オープン
ttp://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=2625&gen=2



310 :さん ◆O5fh4.CMZw :04/05/21 15:24 ID:EkG9oXNv
F1誘致への布石か

F3慶南で大会延長へ
これでさらに5年の延長になるようだ

F3でノウハウを蓄積し、次であるF1を目指すことになるかもしれない
http://auto.joins.com/content/news_full.asp?num_code=12771&news_section=news&pageshow=1
翻訳
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/auto.joins.com/content/news_full.asp?num_code=12771&news_section=news&pageshow=1


311 :@きゅ〜てぃリコちゃん♀120%〒♯♭♪☆¥:04/05/21 16:14 ID:WDYWkyWA
俺の愛車FC-3S後期型の白よん。
日本に帰国したら初めに買いたかった物がサバンナ!
回れ!ロータリー!オニギリころりん!
ころころりん!
きゅいーん!
まつうだ万歳!!まつだ万歳!!
ル・マソを親父に連れられて見に行ったんだ。
白人の中で育って東洋人そして
両性具有が俺のコンプレックスだった。
目の前でロータリーエンジンがトップでゴールした時、
俺は自信と誇りをあのクルマから貰った気がしたんだね。
憎しみだけだったまだ見ぬ祖国を、
初めて愛する事ができた日。
忘れられないなぁ

312 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :04/05/21 16:47 ID:50P5T1E7
>>310
 環境スレのけりをつけてからにしてくれ。
 それとも戦場をここにするか?

313 :マンセー名無しさん:04/05/21 16:54 ID:7loYarn+
この間クローズアップ現代で、マツダ復活やってたが…

ロータリーエンジンって、30年前から工場の設備をほとんど更新
してなかったとか。バブルの時何をやってたんだよ。

314 :マンセー名無しさん:04/05/21 18:33 ID:3pSRfpDp
>>313
確か塗装だったかデザインだったか専用の工場を作ってたような。

315 :マンセー名無しさん:04/05/21 18:40 ID:CxQV3W03
ヒカルBOY>
もう見ていられない!
2chブラウサOpenJaneDoe-0.1.11.0.を使いなさい!

http://prdownloads.sourceforge.jp/jane/8551/openjanedoe-0.1.11.0.zip
これを使って書き込みしなさい!
名前欄にfusianasanと入れて書き込めば2ch管理側のブラウザ認識コードの都合でIDが変わります!

倭人はうそつきです!
なぜ大切な事を言わないのですか!?

316 :マンセー名無しさん:04/05/21 18:51 ID:oGQPwl9a
>>313
バブルの時でもマツダ車は売れていませんでしたが、何か?
そこそこ売れたのは、ペルソナとロードスターぐらいだったし。

317 :マンセー名無しさん:04/05/21 19:22 ID:icDAJ6RV
>313
販売チャンネル
マツダ、オートザム、ユーノス、アンフィニ、そして日本フォードとの提携でオートラマ
と販売網拡張に没頭してますた。 

318 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/21 19:42 ID:iuoVAqed
>>316
個人的にはユーノス500は名車だと思うが。。。

319 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/05/21 19:44 ID:iuoVAqed
>>317
以前も話題になったけど、オートザムでランチアを売ってたんだからねぇ。。。
キャロルの隣にインテグラーレですよ?

320 :マンセー名無しさん:04/05/21 20:23 ID:j16SxpMf
でも、今になってみれば、
バブル期のマツダ車のデザインって良い味だよな。
当時はとても理解できなかったが。

でも、ヒュンダイは30年経っても・・・そうならない予感。

321 :マンセー名無しさん:04/05/21 20:34 ID:W7x3WzBb
マツダはトヨタを見て「販売チャンネル増やしたら売上増えるんじゃん」と
勘違いした。結果、大幅に増えたディーラー網にバブル景気は素通り。
車台を共通化して多チャンネル戦略に合わせて投入した2リッター〜3ナン
バーの新型車はどれもこれも鳴かず飛ばず。
デザインと宣伝は頑張ったが肝心の中身がだめぽで安売り。

その後、一旦消したカペラを復活させたり、モデルチェンジ出来ないRX-7を
しつこく特別仕様を追加して作り続けたりと四苦八苦したけど、首の皮一枚
繋がったのは、慌てて作ったミニミニバンのデミオが「凝った事をやる暇が
無かったのでシンプルで道具としての利便性を追求できた」事と、ロドスタが
世界的に予想以上に売れたおかげ。

小さい車、シンプルな車、便利なクルマに回帰してバブル崩壊後は復活。
元々「マツダと言えばファミリア」だかんね。デミオはミニバンが流行る直前
に登場した時代を先取った「新しいファミリア」だったと言えると思う。

322 :マンセー名無しさん:04/05/21 21:01 ID:2ia+bpFm
そういえば、ヒュンダイって車種少なそうな気がするけど、外国ではどうなのだろうか。
あの車種でホンダに匹敵するような台数を捌くのは、結構、大変そう

323 :マンセー名無しさん:04/05/21 22:21 ID:doI26qWZ
(;´∀`)アチャー
環境スレでさんがまたやっちゃったらしい。
13km/l ÷ 57mpg で 1/6 だって(w

しかも、さんが引用したプリウスのデータは間違っていて、
さらに、13km/lというのが、実はシビックハイブリッドの数値だというおまけ付き。

どこまで斜め上へ行ったら気が済むのだろうか。


http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085070951/73
73 名前:さん ◆O5fh4.CMZw 投稿日:04/05/21 15:14 ID:EkG9oXNv

EPAのデータによるとTOYOTA Priusは燃費でCity 57 mpg Hwy 51 mpg を誇る
だが、アメリカのある人物によると13km/lにまで激減している
これはやはり乗り方で1/6以下になるのは問題ではないか

グリーンレートでは、トヨタのプリウスとキアのSpectraなどが同じなのは興味深い
以上です

http://www.epa.gov/greenvehicles/all-rank-04.htm

324 :マンセー名無しさん:04/05/21 22:26 ID:WWGijfZh
MAZDAにはスポーツ色を濃くしたラインナップで食いつないでもらいたい。
どうせ国内ではトヨタの牙城は切り崩せないんだから…
HONDA波のNAだしてくれ。

325 :マンセー名無しさん:04/05/21 22:28 ID:4kLCJulj
>>321
当時デミオかスパシオ買うかで3ヶ月位迷ったなあ。
安さ・容量・コンパクトではその2種類しかなかった。

326 :マンセー名無しさん:04/05/21 22:30 ID:hgbROo8x
>>318
コスモも語り継がれる名車だろう。

327 :マンセー名無しさん:04/05/21 22:33 ID:LYaQNmTm
>>324
レシプロは二流だべ。

500は名車。あんまり売れなかったらしいけど。


328 :マンセー名無しさん:04/05/21 22:54 ID:g4zdcf7D
>>326
初代(スポーツ)は十分名車。
面倒なので中間はとりあえずすっ飛ばすとしても
ユーノスコスモは20Bというのを実行しただけでも十分名車だな。
弄った場合燃費がリッター数百mって噂は本当だろうか……。

329 :マンセー名無しさん:04/05/21 23:46 ID:j16SxpMf
>328
いじるも何もアフターパーツが皆無の状態だったからな。
面白くない車種に手を加えるヤツなんていたんかい?

まあ、ノーマルでもフカして走ると2〜3km/リットルという話を、
1km/リッターを誇る13Bターボ乗りに聞いたことがあります。
燃費悪い自慢話のついでに。

330 :マンセー名無しさん:04/05/22 00:23 ID:XTTnY6zy
ランティス5ドアとかもっと売れそうだったのになあ

331 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/05/22 01:19 ID:MEZBm1t9
>>328
弄って無くてもリッター2だし、アクセル全開でリッター800mです。

332 : ◆roIrLHsw.2 :04/05/22 01:20 ID:wFX8UbNV
>330
ランティスはライト周りが地味だったのと、
当時のマツダがクルマ出し過ぎてインパクトが薄かった

今見ると纏まっていて、足回りやデザインは良いクルマだと思う

333 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/05/22 01:23 ID:MEZBm1t9
ちなみに、MTの500はまだ俺は持ってるけど、デザインはいい車だよ。
中身は今となってはどうということはない。

週末に友人に譲る予定だが。

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